# Multiclass in Le Mans Ultimate: Überholen, blaue Flagge, Regeln

> Hypercar, LMP2 und LMGT3 gleichzeitig auf der Strecke: wer beim Überholen die Verantwortung trägt, was die blaue Flagge wirklich bedeutet und wie du als Langsamerer richtig reagierst.

Interaktives Werkzeug und vollständige Fassung: https://pitlanecoach.com/lemans-ultimate/multiclass

## Kurz erklärt

Multiclass ist das prägende Merkmal von Le Mans Ultimate und zugleich die größte Hürde für Einsteiger. Auf derselben Strecke fahren Hypercars, Prototypen und GT-Wagen gleichzeitig, und zwischen der schnellsten und der langsamsten Klasse liegen auf einer Runde rund dreißig Sekunden. Wer damit nicht umgehen kann, verliert Rennen nicht durch mangelndes Tempo, sondern durch Kollisionen.

Die entscheidende Regel steht wörtlich in der offiziellen Anleitung und wird trotzdem fast immer falsch verstanden: Blaue Flaggen sind ein Hinweis, keine Anweisung, und die Verantwortung für ein sauberes Überholmanöver liegt beim schnelleren Fahrzeug. Als Langsamerer ist deine Aufgabe nicht, Platz zu machen, sondern berechenbar zu bleiben — wer überrascht zur Seite zieht, verursacht genau den Unfall, den er vermeiden wollte.

## Häufige Fragen

### Wer muss in Le Mans Ultimate beim Überholen ausweichen?

Niemand muss ausweichen. Laut offizieller Anleitung liegt die Verantwortung für ein sauberes Überholmanöver beim schnelleren Fahrzeug. Der Langsamere soll seine Linie halten und berechenbar bleiben, nicht abrupt Platz machen.

### Was bedeutet die blaue Flagge in Le Mans Ultimate?

Sie ist ein Hinweis, dass jemand aus einer schnelleren Klasse hinter dir ist — ausdrücklich beratend und nicht verpflichtend. Du musst nicht von der Strecke lenken. Du sollst nur wissen, dass jemand kommt.

### Wie groß ist der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Klassen?

In der echten WEC lagen bei der Hyperpole in Le Mans 2025 rund zwölf Sekunden zwischen Hypercar und LMP2 und noch einmal rund achtzehn Sekunden zwischen LMP2 und LMGT3 — zusammen etwa dreißig Sekunden pro Runde. Im Spiel hängen die Abstände von der Balance of Performance und der Strecke ab.

### Wo überhole ich im Multiclass-Verkehr am besten?

Auf den Geraden. Dort ist dein Tempovorteil am größten und das Risiko am kleinsten. Entscheide dich früh für eine Seite und bleib dabei. In Bremszonen schrumpft der Vorteil, weil schnellere Fahrzeuge auch später und heftiger bremsen.