Abo, Autos, Strecken, Mengenrabatt und die Mehrwertsteuer, die für dich in Deutschland oben drauf kommt. Mit den Preisen ab dem 18. August 2026 — und den alten zum Vergleich.
| 3 bis 5 Inhalte in einem Einkauf | 10 % |
| 6 oder mehr Inhalte in einem Einkauf | 15 % |
| Du hast insgesamt 40 oder mehr Inhalte lizenziert | 20 % auf alles Weitere |
| Du lizenzierst alles, was es gibt | 30 % |
| 1 Monat | 13,00 $ → 14,75 $ |
| 3 Monate | 33,00 $ → 37,50 $ |
| 12 Monate | 110,00 $ → 124,50 $ |
| 24 Monate | 199,00 $ → 222,50 $ |
Autos kosten bei iRacing einheitlich 11,95 $. Strecken kosten je nach Strecke 11,95 $ oder 14,95 $ — welche in welche Gruppe fällt, sagt iRacing im Shop, es gibt dafür keine veröffentlichte Regel. Deshalb rechnet dieser Rechner eine Spanne statt einer Scheingenauigkeit: die Untergrenze nimmt für alle Strecken 11,95 $, die Obergrenze 14,95 $. Dein echter Preis liegt dazwischen.
Daneben gibt es dauerhaft verbilligte Altinhalte für 2,95 $ und 4,95 $. Die sind hier bewusst nicht eingerechnet, weil sie vom Mengenrabatt ausgeschlossen sind und die Rechnung sonst falsch würde.
iRacing weist darauf hin, dass Käufe über Steam ungefähr einen Dollar teurer sind als direkt bei iRacing — Steam rechnet Steuern anders in den Anzeigepreis ein. Wenn du sparen willst, kaufst du direkt.
Nein, nicht zum Anfangen. Die 32 Autos und 29 Strecken im Abo reichen für die komplette Rookie-Zeit. Kaufen musst du erst, wenn eine bestimmte Serie ein Auto oder eine Strecke verlangt, die nicht enthalten ist — und dann auch nur das eine Teil.
Der ehrliche Rat: fahr erst ein paar Wochen mit dem, was drin ist. Danach weißt du, welche Serie dich packt, und kaufst gezielt statt auf Verdacht. Der Mengenrabatt belohnt es sogar, wenn du sammelst und dann auf einmal kaufst.
Dieser Rechner beantwortet die Frage, die vor jedem iRacing-Einstieg steht: was kostet das am Ende wirklich. Er rechnet das Abo in der gewählten Laufzeit, die Autos und Strecken, die du zusätzlich willst, den Mengenrabatt nach der offiziellen Staffel und die Umsatzsteuer, die iRacing für Kunden in der EU auf den Dollarpreis aufschlägt.
Er zeigt außerdem etwas, das die meisten Kostenartikel weglassen: den Unterschied zwischen dem ersten Jahr und den Folgejahren. Zusatzinhalte zahlst du einmal, das Abo jedes Jahr wieder. Wer nur auf den Einstiegspreis schaut, verschätzt sich in beide Richtungen. Einen Eurobetrag nennt der Rechner bewusst nicht — iRacing rechnet in Dollar ab, und was am Ende abgebucht wird, hängt vom Kurs deiner Bank ab.
Ein Monat kostet ab dem 18. August 2026 14,75 US-Dollar. Wer zwölf Monate im Voraus bezahlt, kommt auf 124,50 Dollar, also rund 10,38 Dollar pro Monat. Bei 24 Monaten sind es 222,50 Dollar. Dazu kommen für Deutschland 19 Prozent Umsatzsteuer.
Autos kosten einheitlich 11,95 US-Dollar. Strecken kosten je nach Strecke 11,95 oder 14,95 Dollar. Daneben gibt es dauerhaft verbilligte Altinhalte für 2,95 und 4,95 Dollar, die allerdings vom Mengenrabatt ausgenommen sind.
Ab drei Inhalten in einem Einkauf gibt es 10 Prozent, ab sechs Inhalten 15 Prozent. Wer insgesamt 40 oder mehr Inhalte lizenziert hat, bekommt 20 Prozent auf alles Weitere, und wer alles lizenziert, 30 Prozent. Der Rabatt gilt nur für Inhalte über fünf Dollar und nicht für Tech Tracks oder dauerhaft verbilligte Inhalte.
Ja. iRacing erhebt für Kunden in der Europäischen Union die Umsatzsteuer zusätzlich zum angezeigten Dollarpreis. Für Deutschland sind das 19 Prozent. Käufe über Steam sind zudem etwa einen Dollar teurer als direkt bei iRacing.
Rechnerisch ja, wenn du ohnehin weiterfährst: Beim Zwei-Jahres-Abo sind es 23,50 Dollar Unterschied, bei zwölf Monaten 14,50. Laut iRacing wird die verlängerte Zeit hinten an das laufende Abo angehängt und ersetzt es nicht, du verlierst also keine Restlaufzeit.